[环亚集团]交警记者重访“快速”红绿灯 寻找破难之策
温州日报[记者 的英 文:journalists] 夏婕妤
通讯员 陈樟 王田维
日前，温州日报@党报热线·问政栏目[收到 的拼音:shōu dào]不少市民关于市区红绿灯设置的[建议 的英 文:pointers]，记者选其中市民反映较多的路段实地走访并进行了报道。
车流量太大，绿灯太短，难以走完的斑马线该怎么办？报道见报后，市交警支队第一时间@党报热线·问政，表示非常重视市民的[意见 的拼音:yì jian]和建议。[昨天 的拼音:zuó tiān][上午 的英 文:morning]，记者和辖区交警[一起 的拼音:yī qǐ]重访市民认为设置不合理的几处红绿灯，寻找“破难”之策。
斑马线太长绿灯太短，怎么办
坐标：西城路与望江西路交叉口
诉求回顾：斑马线长达30多米，虽然中间设了2个[安全 的英 文:safest]岛，[但是 的拼音:dàn shì]仅17秒的绿灯，普通市民到达第一个安全岛都有难[度 的拼音: dù]，老人过斑马线难度较大。
昨天上午，交警一大队三中队戴一帆队长与记者再次来到这个交叉路口。戴一帆说，老百姓反映的[问题 的拼音:wèn tí]是客观存在的。据他介绍，这是一个非正规路口，东西方向其实是两条路经过这个路口后汇聚成一条路。[因此 的英 文:therefore]这个路口共有12条机动车道和1条非机动车道，斑马线有30多米长。
戴一帆说：“过去3年，[我们 的英 文:we]针对车流量变化，这个路口红绿灯的亮灯时间也调整了六七次。可是车流量大，斑马线长，现实状况摆在那儿，每次调整后效果都不明显。”
不过交警蜀黍也透露，这个路口的“破题”之策也不难。因为望江西路的非机动车道[已经 的英 文:have been]移到人行道上，而人行道与绿化带紧紧挨[在一起 的英 文:开房去]。戴一帆说：“如果市民能走到与绿化带平行的[位置 的拼音:wèi zhi]，站在斑马线上等红绿灯，17秒的时间[完全 的拼音:wán quán][可以 的英 文:can]到达第一个安全岛。”
当然，这个方法虽好，但原则上也算是违反了交规，因此交警从安全的角度提出建议，如果能将绿化带向斑马线位置延伸，并将延伸部分改造成一个安全岛的[形式 的拼音:xíng shì]，将[有效 的拼音:yǒu xiào]减短西城路口斑马线的长度，方便市民过街。
汽车借道非机动车道，[可能 的拼音:kě néng]吗
坐标：西城路与鹿城路交叉口
诉求回顾：增加右转灯，撤掉部分隔离带，方便车辆右转时可借道非机车道。
市民许先生的这个诉求，市交警一大队三中队的队员表示不可取，他说：“西城路去年经过严管后，设置了机、非隔离带，乱停车现象明显减少。”
针对许先生提出的建议，戴一帆从西城路的现状和设置隔离带的初衷做出分析和解释。首先西城路是双向单车道，车辆在这个路口转弯时如果要借道转弯，就[只能 的英 文:can only]借用旁边的非机动车道。而一旦车辆借道转弯，就容易与非机动车[发生 的英 文:occasionally occurred]刮擦甚至事故。交警部门表示，设置隔离带一是为了杜绝乱停车，二是为了[保护 的拼音:bǎo hù]非机动车骑行者的安全。
“经过整治和严管后的西城路，拥堵状况已经明显改观，这说明这条路的整治效果是比较理想。”戴一帆说，如果许先生还有什么疑问可以跟交警队员再[联系 的英 文:links]。
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